Stehr - Abschiebewagen
Durch den niedrigen Schwerpunkt der Abschiebemulde ist die Standsicherheit im Gelände wesentlich besser, als die eines Kippers. Das Material bleibt nicht mehr in der Mulde hängen, sondern wird komplett abgeschoben. Bei der Entwicklung wurde darauf geachtet, dass der Einsatz überwiegend im rauen Baustellenbetrieb abseits von öffentlichen Straßen erfolgt. Deshalb kommt es nicht auf ein geringes Eigengewicht, sondern auf hohe Nutzlasten an.
Durch die äußerst stabile Bauart ist eine Nutzlast von ca. 27 to. möglich. Dazu gehört ein 32 to. Achsenaggregat. Das Abschiebeschild wird durch kugelgelagerte Stahlrollen in einem Präzision U-Profil, bekannt aus Gabelstaplerführungen, geführt und durch einen 30 to. doppelwirkenden Teleskopzylinder bewegt. Die Wannenkonzeption mit den Außenmaßen von 4,5 x 2,55 x 1,25 m fasst über 14 m³. Der Boden und die Seitenwände bestehen aus 8 mm Hardox 400.
Umfangreiche Zusatzeinrichtungen, wie z.B. Luftfederung, Lenkachse, ungefedertes Pendelaggregat, gefederte Deichsel oder verschiedene Bereifungsvarianten ermöglichen maßgeschneiderte Lösungen.
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