Stehr Spezialmaschinen
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Stehr - Verdichtungssysteme

Stehr Verdich­tungs­systeme sind flexibel in der Anwendung und passen sich vielen schwierigen Verdich­tungs­prob­lemen an. In dem umfang­reichen Programm bietet Stehr hydraulisch ange­triebene Verdichter­platten als Einfach-, Doppel- oder Dreifachrüt­telp­latte zum Anbau an verschiedene Träge­rgeräte an. Die Stehr-Verdichter­platten haben keinen eigenen Vorschub, sondern werden vom Träge­rgerät gezogen oder geschoben. Das bedeutet, daß die von den beiden gege­nläufigen Exzenter­wellen erzeugte Kraft zu 100% vertikal gerichtet ist und so vollständig für die Verdich­tungs­arbeit zur Verfügung steht. Daraus resul­tiert eine wesentlich höhere Verdich­tungs­leistung als bei herkömm­lichen Verdichter­platten.
 
STEHR Plattenverdichter
 
STEHR Plattenverdichter
3fach-Plattenver­dichter
SBV 55 H 3 angebaut an Radlader
 
STEHR Plattenverdichter
3fach-Plattenver­dichter
SBV 55 HC 3 abgebaut an Bobcat
STEHR Plattenverdichter
3fach-Plattenver­dichter
SBV 55 H 3 angebaut an Kompakt­lader
 
STEHR Plattenverdichter
Bankettenver­dichter SBV 55 H 1 S
Angebaut an Radlader
Seitlicher Verschiebeweg 800 mm
 
STEHR Plattenverdichter
Plattenver­dichter für Unimog und Schlepper
Mechanischer Antrieb über Zapfwelle
540 / Upm
 
STEHR Plattenverdichter
Bankettenver­dichter SBV 55 H 1 S
Angebaut an Unimog
Seitlicher Verschiebeweg 800 mm

STEHR Plattenverdichter
Plattenver­dichter SBV 55 H3T
Pflasterver­legung
 
 
STEHR Plattenverdichter
Plattenver­dichter mit seperatem
Hydraulikagg­regat 25 KW
Ange­trieben über Zapfwelle 540 / Upm
SBV 55 H 3 ZA angebaut and Traktoren
STEHR Plattenverdichter
Plattenver­dichter
SBV 55 H 2 Frontanbau Pisten­raupe
SBV 55 H 2 Heckanbau Pisten­raupe
 
STEHR Plattenverdichter
Plattenver­dichter
SBV 55 H 3 angebaut an Bagger
STEHR Plattenverdichter
Plattenver­dichter
SBV 55 H 3 angebaut an Walzenzüge
Seitlicher Verschiebeweg 800 mm
 
STEHR Plattenverdichter
Plattenver­dichter
SBV 55 H 3 angebaut an Walzenzüge
STEHR Plattenverdichter
Drehbarer Plattenver­dichter
SBV 55 H 1 D wurde entwickelt, um die
Verdich­tungs­probleme im Kanalbau, bei
Verfül­lungen, Hinterfül­lungen, im Gleisbau,
Kanal­verbau usw. zu lösen.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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