| A) Einbau von zylindrischen Schachtrahmen im Straßenneubau |
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B) Einbau von zylindrischen Schachtrahmen bei Deckensanierungen
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| B 1) Einbau von konischen Schachtrahmen bei Deckensanierungen |
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| C) Sanierung im Überblick - Auswahl der Fräsdurchmesser |
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| C 1) Sanierung von zylindrischen Schachtrahmen mit Asphaltaustausch im Durchmesser 885 mm |
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C 2) Sanierung von zylindrischen Schachtrahmen mit Asphaltaustausch im Durchmesser 885 mm und gleichzeitigem Deckschichtaustausch im Durchmesser 1400 mm
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| C 3) Sanierung von zylindrischen Schachtrahmen mit Asphaltaustausch im Durchmesser bis 1400 mm |
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| C 4) Sanierung von zylindrischen Schachtrahmen mit Asphaltaustausch im Durchmesser bis 1400 mm mit Gussasphalt |
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| C 5) Sanierung von zylindrischen Schachtrahmen mit Umpflasterung |
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C 6) Sanierung mit konischen Schachtrahmen
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C 6.1) Sanierung mit konischen Schachtrahmen mit Deckschichtaustausch im Durchmesser 1400 mm
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| C 7) Sanierung mit zylindrischen Schachtrahmen mit großer Betonauflagefläche |
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| C 8) Sanierung mit selbstnivellierenden Schachtrahmensystemen |
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