Die größten Schadensquellen bei Anbauverdichternsind Leckagen am Ölmotor, an der Drehdurchführung sowie Ausfall des Drehmotors. Die Spezialisten von Stehr haben sich dieser Thematik angenommen - heraus kamen einfache Lösungen, bei denen auf aufwendige Technik verzichtet und Stillstandzeiten durch Maschinenausfall vermieden werden.

Durch die polygonförmige Grundplatte lässt sich der Anbauverdichter überall platzieren. Drehmotor und Drehdurchführung sind nicht mehr erforderlich. Alle Anbauverdichter der Mitbewerber müssen mit einer zusätzlichen Leckölleitung ausgerüstet sein, um das bei jedem schnelllaufenden Ölmotor auftretende Lecköl drucklos in den Tank zu führen. Bei keinem Bagger ist diese Leitung vorgesehen, da kein Hersteller es zulässt, dass das Lecköl ungefiltert in den Tank gelangt. Bei der neuen Stehr-Erfindung wird das Lecköl mit dem Rücklauföl zusammen geführt und in den Tank geleitet. Der Druck in der Rücklaufleitung kann so hoch sein wie der Arbeitsdruck. Somit sind nur zwei Leitungen für die Zusatzhydraulik notwendig.

Durch das Vibrationsgetriebe mit zwei gegenläufigen Wellen werden die Schwingungen zu 100 % vertikal nach unten in das zu verdichtende Material geleitet. Schwingungen und Erschütterungen auf das Trägergerät und das Umfeld werden fast komplett aufgehoben. Der Stehr-Anbauverdichter ist der einzige auf dem Markt mit 60 KN (6 to.) Wuchtkraft und einer Frequenz von 60 Hz, der an Bagger ab 2,5 bis 16 to. anzubauen ist.